福田奧鈴TS城市物流新搭載了由博世、戴姆勒、AVL等全球企業(yè)設計開發(fā)的新4JB1發(fā)動機,實現(xiàn)基礎(chǔ)件5年/55萬公里超長質(zhì)保。高強度鋼車架和漸變剛度少片簧的設計應用,實現(xiàn)了整車強度提高7%、承載能力提升10%。同時,車架耐腐蝕性提升38.8%的創(chuàng)新性升級也將助力車輛品質(zhì)更高,實用性更強。
當然,車輛的安全性也是用戶關(guān)注的重中之重。在主動安全方面,奧鈴TS城市物流新標配斷氣剎和ABS系統(tǒng),同時擁有大框架組合的后視鏡并標配下視鏡,18°A柱傾角,全景視角達到270°,使司機視野一覽無余。在被動安全方面,車身試驗頂壓6噸,后拍打2.5噸,滿足國標和歐標ECER29碰撞法規(guī)要求。可以看出,在保障城配司機安全保障方面,福田奧鈴TS城市物流新在每個環(huán)節(jié)都力臻。






輕卡車型不僅在城市內(nèi)部的城配和快遞運輸領(lǐng)域備受卡友關(guān)注,而且在城鄉(xiāng)范圍內(nèi)的倒短運輸領(lǐng)域也同樣非常受歡迎。不過由于當前藍牌輕卡車型上牌政策并不明朗,導致用戶選車購車受到了極大的影響。
輕卡車型作為城鄉(xiāng)倒短運輸車型的主力軍,卡友想買新車卻面臨著上不了藍牌牌照的尷尬。面對這種情況,部分卡友也是將選車購車目光放在了可上黃牌的大輕卡上面,而本文也將會大家推薦一款總重12噸的福田奧鈴大力哥黃牌大輕卡車型。
那么福田奧鈴大力哥黃牌大輕卡車型能否滿足城鄉(xiāng)倒短運輸工況的使用需求呢?讓我們結(jié)合使用場景,通過人車貨路四個方面來分析一下。對于城鄉(xiāng)倒短運輸用車來說,大多數(shù)時間車上都只有一個人,所以車輛內(nèi)部空間夠用就好。奧鈴大力哥實拍車的駕駛室內(nèi)部寬度已經(jīng)超過了2米,車內(nèi)坐兩個人也是絲毫不顯擁擠,同時座椅后方還帶有小臥鋪,滿足日常儲物、應急使用需求。

這款奧鈴大力哥在裝配上貨箱后,其整車長度為7.495米,寬為2.47米。而整車自重僅為5.805噸,也就是說該車的額定載重達到了9.995噸,這承載能力都快和6米8中卡車型相媲美了。在安全性方面,該車配套了被稱為行業(yè)日本TBK剎車片,在制動時可縮短剎車距離2-3米,充分保障了運輸工作時的安全能力。另外就是油箱和輪胎的選擇了,這款奧鈴大力哥標配300L油箱,其續(xù)航能力大幅度提升,提高運輸效率。而輪胎選用規(guī)格為9.00R20 16PR型號的佳通胎,佳通輪胎的特點就是超耐磨、超抗爆、等。

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